聊城跑运输的，最怕的就是客户打电话问车到哪儿了，你支支吾吾答不上来。我在高新区这边跑了几家物流公司，车在哪儿不知道，是比运费难收更让人头疼的事。今天就把这事掰开聊聊。
车辆位置为啥盯不住
大多数车队还是老办法，司机报个位置，调度记在本上。真跑起来，路况、卸货、临时加油一岔，本子上的数立马就对不上了。
这不是司机不上心，是光靠人喊根本盯不过来。一台车一个电话，几十台车就是几十个电话，调度光接电话就忙不过来。
运输管理系统怎么把车盯起来
现在市面上跑的运输管理系统，都能给每台车装上GPS定位。车在哪个路口、停了多少分钟、是不是一直在跑，屏幕上一目了然。
客户问起来，你直接看一眼系统就能答，不用再打电话问司机。这一步理顺了，你在客户那边说话都硬气。
聊城车队用得上的几条提醒
我建议先关注三样：一是超时停留报警，车在一个地方停太久会自动提醒，防止司机中途绕路或偷懒；二是路线回放，能把跑的轨迹调出来看。
三是电子围栏，车出了规划的范围就报警，夜里跑车尤其省心。这几样用好了，调度基本就稳了。
上系统这事也别急
你要是车子少，先不用花大钱。把定位这个基础功能先装起来，让每台车的位置能看见，就够用了。
等车多了、调度忙不过来，再往上加派单、对账那些模块也不迟。一步步来，别一上来就买全套。
另外，聊城做钢管、做轴承的厂子周边，运输线路常年固定，把几条主力线路的起点、终点、常用路况摸清，调度起来就更顺手。
聊城做物流的，日子是跑出来的，账也是跑出来的。先把每一趟的底数记清楚，才能把空驶省下来、把账算明白。这道理谁都懂，可真正落到纸面上的不多。
我常跟聊城跑车的老哥们讲，工具不是拿来图新鲜，是拿来实打实省钱的。你把车盯住、把账理顺，一年省下的油钱和操心，比你想象的多得多。
总结
聊城跑运输的朋友，先别急着上全套系统。先把定位和超时报警这两样最要紧的跑起来，把车盯住了，后面接单、对账再慢慢扩。车在哪儿心里有数，生意才做得踏实。